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1: 田杉山脈 ★ 2019/01/08(火) 00:05:39.11 ID:StjgIshf
ボタンを押すと自動で発車――。JR東日本は7日未明、電車を自動運転の状態で走らせる実験を山手線で報道陣に公開した。発車から加速や減速、停車までを自動制御できる専用装置「ATO」を載せた電車で、それぞれの性能や乗り心地の良さなどを確かめた。2027年までに実用化にこぎ着けたい考えで、将来の運転士不足に備える。

6日の終電後、山手線(全長34.5キロ)の最新型車両「E235系」で試験走行した。自動運…
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO39691750X00C19A1MM0000/

18: 名刺は切らしておりまして 2019/01/08(火) 01:06:08.28 ID:XeX4hRDe
>>1
緊急停止の訓練が必要

19: 名刺は切らしておりまして 2019/01/08(火) 01:06:58.63 ID:XeX4hRDe
>>1
シミュレータで緊急停止の訓練が必要

そうしないと緊張が途切れる

41: 【東電 67.4 %】 日本の保守派 ◆/V7CGJSSmle1 (地震なし) 2019/01/08(火) 06:35:05.95 ID:uDEEfn4p
>>1
 彡 ⌒ヾ
 ( ^ω^)軌道上を走るだけの電車すら自動運転がもし実用にならないのなら

 彡 ⌒ヾ
 ( ^ω^)一般道で一般車との混在の自動運転車は【絶対】に不可能だな

43: 名刺は切らしておりまして 2019/01/08(火) 06:37:32.28 ID:jnm/Gg4l
>>41
テスラのオートパイロットの進歩を見ていると、技術的には10年位で出来そうだけどな。
それまでに法律を整備出来るかどうかだが。

83: 名刺は切らしておりまして 2019/01/08(火) 12:52:39.18 ID:tlNvs1Nf
>>41
自動運転で事故やったときに誰が責任取るかが法で明確になってないからな
ぶっちゃけメーカーかディーラーかオーナーか誰が保険屋のカモになるかの違いしかないんだけど

2: 名刺は切らしておりまして 2019/01/08(火) 00:08:29.16 ID:H0KY3NHY
ゆりかもめなんて昔からやってるのに
遅れすぎだろう。

7: 名刺は切らしておりまして 2019/01/08(火) 00:19:47.90 ID:C7q23T/G
>>2
ほかの電車が入ってこないゆりかもめと、
JRとじゃ雲泥の差があるわな

59: 名刺は切らしておりまして 2019/01/08(火) 09:53:53.82 ID:i7NAX6/w
>>7
山手線は乗り入れないだろ。

116: 名刺は切らしておりまして 2019/01/09(水) 16:10:39.87 ID:o1VvvBlF
>>7
山手線の線路だって他の電車は入ってこないだろ

9: 名刺は切らしておりまして 2019/01/08(火) 00:23:49.58 ID:PthSI3GW
>>2
踏切無いもんなー?
それとホームドアも全ての駅にあるからなー
駆け込み不可能だもんなー?

この解決困難だろう!!

103: 名刺は切らしておりまして 2019/01/08(火) 21:49:34.20 ID:G03MvuDX
>>9
踏切のある東急目黒線がボタンポチーで運転してんの知ってる?

88: 名刺は切らしておりまして 2019/01/08(火) 13:36:37.11 ID:07mU8XO4
>>2
ゆりかもめに運転手おるんか?

95: 名刺は切らしておりまして 2019/01/08(火) 18:16:00.44 ID:HZHNasAo
>>88
いない

3: 名刺は切らしておりまして 2019/01/08(火) 00:08:29.24 ID:JdECEfrk
2get

4: 名刺は切らしておりまして 2019/01/08(火) 00:09:55.64 ID:x4wyU5ay
じっと座ってるだけの仕事も辛いね

25: 名刺は切らしておりまして 2019/01/08(火) 01:39:02.10 ID:U55gDWvb
>>4
福岡の地下鉄に自動運転の路線あったと思うがウテシが何もすることなくて暇そうでかわいそうだった

5: 名刺は切らしておりまして 2019/01/08(火) 00:10:39.55 ID:aFg0t08G
地下鉄って、既に運転士がボタン押すだけじゃないの?

6: 名刺は切らしておりまして 2019/01/08(火) 00:15:44.19 ID:tUtenL2R
将来、車掌が発車ボタンを押すようになるんかな?

42: 名刺は切らしておりまして 2019/01/08(火) 06:35:47.90 ID:jnm/Gg4l
>>6
学生バイトにやらせる

8: 名刺は切らしておりまして 2019/01/08(火) 00:21:42.59 ID:mcDCAQOC
東京メトロが積極的。
もう半分くらい自動運転なイメージ。

11: 名刺は切らしておりまして 2019/01/08(火) 00:28:50.20 ID:x4wyU5ay
自動運転だとホームから転落したらちゃんとブレーキかけてくれるんかな

16: 名刺は切らしておりまして 2019/01/08(火) 01:03:20.80 ID:nJLKd/z3
>>11
ホームスクリーンドア採用すればホームから落ちないだろう??
落ちるとすれば、アライグマか猿なみの運動能力を持った自殺志願者が
酔っぱらい・テロリストだろう!!

そこまでするならカーボン製の釣り竿と足にコンセントの延長コード巻きつけて
架線にタッチしたほうが簡単に死ねそうだ!!

えー駄目死ねないてか?電圧700Vの直流 更にホームは絶縁仕様らしい??
ということは山手線では駄目なのか!!

死にたい人は2万ボルト以上の交流架線の路線を選んでください、でも新幹線は死ねない様です
近接遮断機で死ぬのは稀だそうです。火傷と内臓障害で生涯補償も生活保護も受けられず苦しみたい方には
良いかも知れません!!

つまり鉄道で自殺とか出来る時代は既に過去のものに成りつつあるようです。

78: 名刺は切らしておりまして 2019/01/08(火) 12:24:26.92 ID:GfqnTS+M
>>16
ホームスクリーンドアに挟まれる事案を忘れるな

12: 名刺は切らしておりまして 2019/01/08(火) 00:29:25.30 ID:jahInbL4
踏切解決したら
完全自立運転させるのかな?

14: 名刺は切らしておりまして 2019/01/08(火) 00:52:09.34 ID:U5P3wxi3
AI踏み切り「のったくら歩くな!ごらあ!」
通行人「ひぇ~!!!」

15: 名刺は切らしておりまして 2019/01/08(火) 00:54:23.78 ID:3Hyg0JBV
踏切一ヵ所だけなら踏切監視員置けばいい。

17: 名刺は切らしておりまして 2019/01/08(火) 01:05:22.68 ID:al1glCwD
まあ、今でもTASC使ってるから半自動にはなってるな
自動運転とはいえ、乗客多いからワンマン化止まりだろうね

20: 名刺は切らしておりまして 2019/01/08(火) 01:07:35.32 ID:WDktWqrI
福岡地下鉄七隈線は13年前から自動運転だよ
運転士はほとんど60歳以上 西鉄JR福岡地下鉄のOBばかり

23: 名刺は切らしておりまして 2019/01/08(火) 01:22:50.05 ID:x4wyU5ay
>>20
運転士のいる自動運転ってのも奇妙だぬ

75: 名刺は切らしておりまして 2019/01/08(火) 12:17:40.50 ID:uCzE3VHC
>>23
責任転嫁の先を用意しているだけかも

26: 名刺は切らしておりまして 2019/01/08(火) 01:47:00.47 ID:iAMljXNG
日本だとクレーマーや否定的な人間が多いからイチャモン付けられて終わりそう
特に発車のときの飛び乗り乗車客とかね

28: 名刺は切らしておりまして 2019/01/08(火) 02:02:48.72 ID:54/hWRUR
JRが現時点で目指しているのは完全無人運転ではなく車掌だけによるワンマン運転なんだよね。
運転士を育てるのに時間と費用がかかり過ぎるので運転士を必要としない体制を作りたい訳。

30: 名刺は切らしておりまして 2019/01/08(火) 02:13:49.04 ID:tZqMnhD3
>>28
>JRが現時点で目指しているのは完全無人運転ではなく車掌だけによるワンマン運転なんだよね。
車掌だって委託の警備員に代わるだろうね
そっちの方が安いからね

63: 名刺は切らしておりまして 2019/01/08(火) 11:10:27.92 ID:/vj7fKYZ
>>30
駅に自宅…じゃなく、委託警備員を置いて押させる、で良さそう

31: 名刺は切らしておりまして 2019/01/08(火) 02:15:17.59 ID:suj36+pe
>>28
でも、緊急時の操作は車掌にさせる積もりなんだろ? 結局運転士の養成課程はゼロにはできんじゃん。

32: 名刺は切らしておりまして 2019/01/08(火) 02:29:34.80 ID:YqcaRtl+
電車でGOが簡単になるな

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引用元: ・【鉄道】山手線で自動運転実験 JR東が公開、発車ボタン押すだけ